Автомобильный бренд, представленный в основном на домашнем американском рынке, был образован GM почти четверть века назад. Тогда концерн инвестировал $ 3,5 млрд для того, чтобы под новым именем выпускать достаточно компактные по американским меркам модели и более успешно конкурировать с японскими и немецкими марками.

Однако со своей задачей эта марка не справилась и последние годы приносила хозяину одни убытки.

А потому, если бы покупателя для Saturn так и не нашлось, по словам представителей компании General Motors, до 2012 года производство машин этой марки было бы просто полностью остановлено.

Хотя, по условиям договора о продаже, даже после того как Saturn сменит владельца, еще два года после этого General Motors обещает обеспечивать деталями и автокомпонентами нового владельца.

Впрочем, Saturn далеко не единственная компания, которая в ближайшее время может покинуть американский автоконцерн. Шведская премиум-марка Saab на днях также объявила, что в течение двух недель официально сообщит о том, кто станет ее новым владельцем. По словам управляющего директора компании Яна-Акэ Йонссона, в настоящий момент у Saab пять потенциальных кандидатов, предложения от которых компания рассматривает. Ранее ходили слухи о том, что Saab заинтересовались китайские автопроизводители. Однако представители двух крупнейших китайских автокомпаний Geely Automobile и Dongfeng Motor Group уже заявили о том, что не намерены приобретать шведскую марку.

При этом, как говорится в отчете GM за прошлый год, американская компания может потерять $1 млрд во время выхода из нее Saab, об этом пишет в пятницу Bloomberg.

В документе говорится, что с 31 марта 2009 года корпорация прекратит оказывать какое-либо влияние на Saab, а в качестве компенсации предоставит ей около $1 млрд.

Кроме того, немецкий автоконцерн Opel, принадлежащий GM, также уже в ближайшее время выйдет из состава автогиганта. Если на немецкий бренд не найдется покупатель, она станет независимой компанией, передает Reuters. Как сообщил глава подразделения GM в Европе Карл-Питер Форстер, для преодоления кризиса Opel нуждается в финансовой помощи, которую в компании оценивают в 3,3 млрд евро. После получения независимости необходимые средства Opel будет запрашивать у европейских властей.

Тем временем в самом General Motors снова говорят о грозящем компании банкротстве. Телеканал Sky News сообщает, со ссылкой на официальных представителей компании, о том, что в 2009 году General Motors уволит еще 47 тыс. сотрудников, из них 21 тыс. человек сократят на предприятиях GM в США, остальные 26 тыс. – в других странах. И долгосрочные прогнозы экспертов также неутешительны. Аудиторы, закончившие недавно работу с документами компании, считают, что у General Motors не много шансов пережить грядущий кризис, передает Reuters. По мнению специалистов, убытки компании слишком высоки. И чтобы как-то повлиять на ситуацию, в GM должны как можно скорее переходить к решительным действиям, всеми возможными мерами сокращая издержки от производства, и искать новые возможности получить финансовую помощь от правительства.