Поклонники марки ждали новой A8 долгие восемь лет.

Модель была впервые представленная в 1994 году, и с тех под кординально менялась лишь дважды: в 1998 и 2002 году. За счет легкого алюминия использованого для конструкции кузова A8 оказался самым «спортивным» среди конкурентов. Фирменная электронная система стабилизации, которая входит в серийное оснащение модели, уверено держит седан на дороге даже на высокой скорости. А бережное отношение конструкторов из Ингольштадта к безопасности и внимательность к мелочам сделали из «восьмого» лидера в своем сегменте. В дополнение к прочим элементам пассивной безопасности, автомобиль оснащен подушками безопасности в области головы, как для пассажиров, сидящих спереди, так и сидящих сзади.

Информации о следующем А8 представители компании пока выдали совсем немного. В распоряжении журналистов оказались лишь рисунки нового автомобиля и некоторые подробности о техническом наполнении. Однако составить первое впечатление об этой новинке уже можно.

Как и положено автомобилю такого класса, никаких радикальных изменений в его облике, конечно, не произойдет. Впрочем, опознать новинку будет досаточно просто. Новый дизайн, в котором выполнен седан, получился еще «острее» и строже предущего. За счет новой формы передней оптики кажется, будто автомобиль смотрит вперед предельно сосредоточено.

Когда на пороге кризис, которого побаиваются даже самые уверенные в себе политики, A8 встречает опасности с каменным лицом.

Благодаря впадинам по бокам машины возникает впечатление будто бы А8 сгруппировался перед ударом.

О технических новшествах известно, что модель почти наверняка получит алюминиевую пространственную раму второго поколения ASF II. Кроме того, эксперты предполагают, что машину оборудуют системой Start&Stop. Она умеет отключать двигатель на светофорах и в пробках, и за счет этого экономит топливо.

В арсенале A8 будет два бензиновых и два дизельных двигателя. В том числе, 3,0 и 4,2-литровые V8 агрегаты. А для топовой комплектации разработчики готовят 5-литровый V10 FSI мотор на 620 л.с. Меж тем, уже известно, что в отличие от своих главных конкурентов BMW 7 и Mercedes S-серии, Audi A8 cкорее всего не получит под капот гибридного мотора.

Официальная премьера нового Audi A8 ожидается в начале сентября на Франкфуртском автосалоне.