В условиях кризиса производители решили скорректировать стратегию производства и сделать ставку на продажу более доступных машин, привлекая к ним покупателя ценой. Гамма двигателей для обеих моделей будет состоять из небольших и дешевых силовых агрегатов. По цене 206+ в самой простой комплектации будет стоить дешевле 207-го. А Clio Campus будет продаваться по цене, сопоставимой с моделями Logan и Sandero.

Однако, как пояснили «Газете.Ru» в российских представительствах компаний, до России ни та ни другая модель в ближайшее время не доедет.

Это машины, предназначенные для тех стран, где компакты составляют основу спроса. Например в Италии. «Ситуация может измениться в ближайшие несколько лет. Мода на компакты уже зарождается и в России. Действуют правительственные программы по поддержке продаж малолитражек. Если на российском рынке возникнет достаточный спрос, мы привезем 206+ и сюда», – заметил глава пресс-службы Peugeot Константин Обухов.

Пока же у отечественных автовладельцев больше шансов дождаться «новинки» от Renault. Автоконцерн в ближайшее время запустит в продажу еще один новый старый автомобиль. Производитель рассматривает возможность вывода в следующем году на европейский рынок корейского седана, сделанного на платформе Nissan Teana предпоследнего поколения. Nissan является партнером Renault, и обмен платформами между компаниями происходит достаточно регулярно. Как рассказал в интервью британскому журналу Autocar руководитель маркетингового отдела французской марки Стив Норман, Renault будет продавать этот автомобиль на Ближнем Востоке, в России и на некоторых рынках Западной Европы. По словам топ-менеджера, самым близким конкурентом для французской Teana станет Audi A6. «Однако наша машина будет сделана в полном соответствии с духом компании и получит настолько «вкусную» цену и высокий уровень оснащения, что даже не верится», –заметил Норманн.

По мнению экспертов, такой ход производителей может быть достаточно удачен.

По мнению ведущего аналитика агентства «Автостат» Дмитрия Агафонова, в условиях сокращения продаж и обострения ценовой конкуренции подобные модели могут заинтересовать покупателя. В конце прошлой недели АСЕА опубликовала данные о продажах на европейских рынках. Согласно последней статистике, на большинстве европейских рынков увеличился спрос на дешевые машины. В числе тех автопроизводителей, которые смогли улучшить продажи по сравнению с прошлым годом: корейская марка Hyundai, чешская Skoda, итальянский FIAT и французская Dacia (принадлежит Renault). В России в марте также было отмечено улучшение спроса на бюджетные модели, такие как KIA Cee'd, Hyundai Tucson, Peugeot 308 и «Лада Нива» (данные Ассоциации европейского бизнеса).