Французская организация Automobile Club de l'Ouest, устроитель гонок серии Le Mans, планирует в 2010 году провести межконтинентальный кубок, а в 2011 году – чемпионат серии. Новый кубок стартует в сентябре 2010 года и будет состоять из трех этапов – в Европе, Америке и Азии. Первая гонка состоится в сентябре 2010 года в английском Сильверстоуне, следующее соревнование пройдет в октябре в Атланте (США), а завершающим этапом станет одна из гонок серии Asian Le Mans, которая состоится в ноябре – сообщается на официальном сайте организаторов. Ожидается, что в 2011 году соревнование получит статус чемпионата, а число этапов возрастет до шести. Подробная информация о чемпионате будет обнародована в марте 2010 года, а список участников межконтинентального кубка станет известен уже в конце февраля.

Планируется, что в интерконтинентальном кубке Le Mans примут участие автомобили самой быстрой серии LMP1, в которой выступают автопроизводители и профессиональные команды.

Для этого команда должна быть заявлена в общем зачете Le Mans и принять участие минимум в пяти соревнованиях серии, не считая заездов «24 часа Ле-Мана», давших название самому гоночному классу.

О расширении своей «ле-мановской» программы и участии в межконтинентальном кубке поспешила заявить компания Audi. «Мы горячо приветствуем тот факт, что Automobile Club de l'Ouest объявил о создании первой международной гоночной серии для автомобилей класса LMP1. Мы убеждены, что эта категория автоспорта имеет большое будущее», – цитирует autosport.com главу спортивного подразделения Audi Вольфганга Ульриха.

По его словам, гонки на выносливость особенно привлекательны с точки зрения демонстрации технологий и точно соответствуют нашему времени.

В 2010 году Audi примет участие в «24 часах Ле-Мана» и в тысячекилометровой гонке в Спа (Бельгия) тремя экипажами, а на старт каждого из трех этапов нового межконтинентального кубка планируется выставить по два дизельных прототипа из Ингольштадта. Кто поведет эти машины, пока неизвестно – состав команды еще не обнародован. В уходящем году программа участия компании в гонках на выносливость была сокращена – прототипы Audi в этом сезоне вышли на старт только в двух заездах заокеанской серии ALMS – «12 часов Себринга» и Petit Le Mans в Атланте, а также в гонке «24 часа Ле-Мана».

При этом Audi, представившей в 2009 году новые болиды R15, удалось одержать победу только в дебютной гонке. В Атланте и Ле-Мане первенствовали представители Peugeot, на проверенных автомобилях. Новую разработку для гонок на выносливость французские инженеры планируют представить в сезоне 2011 года.

Кузовная серия FIA GT, в которой участвуют автомобили, построенные на базе серийных купе GranTurismo, получит статус чемпионата мира уже в следующем году.

Как и в случае с межконтинентальным кубком Le Mans, на международной арене сразятся автомобили «старшей» категории. При этом правила для автомобилей GT1 стали более гибкими, что позволит участвовать в чемпионате специально подготовленным автомобилям Ford GT, Nissan GT-R. Для традиционно представленных в серии суперкаров Lamborghini, Maserati, Aston Martin существует возможность доработки до соответствующих требований.

Чемпионат стартует в апреле гонкой в Абу-Даби и будет включать в себя 10 этапов. В календаре не будет гонок в Китае и Венгрии, зато возобновят аргентинский этап, который состоится осенью.